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体育世界 · 2019-03-20


说起福特汽车,想必大家第一时间想到的会是长安福特,而江铃福特倒是鲜有耳闻,毕南怀瑾50句人生精言竟一个主推家用,另一个则主推商用。虽然旗下有撼路者这款硬派SUV当排面,但对于家庭用户而言,还是少了点吸引力。对此,江铃福特前不久便推出了一款全新家用中型SUV—福特领界,并且以10.98-16.78万元的价格博得了众多消费者的眼球。而就在日前,全国排前十的《车壹圈》就亲身感受了一下这款车,看看“硬派家族”江铃福特的最新“柔情之作”到底实力如何?

硬派印象全无,“居家”范儿十足

初看领界,圈哥并没有从其身上看到江铃福特撼路者的那般“硬派”,更多的还是一种“居家”范儿。在以“大嘴”为美的当下,领界的中网则显得十分秀气。位于下格栅两侧的折线LED日间行车灯,使整车前脸视觉观感更宽更低,凸显城市家用SUV气质。而保险杠底部的下护板,也为它承载了更多的家庭使命。

从车身侧面来看,虽然有一点江铃驭胜S330的影子,但回过头来想一下,毕竟同是江铃,有一点家族化的马占山儿子马奎设计也很正常。相比之侧面,尾部则加入了较多的水平线条,搭配双边单出的镀铬饰排气,在增添高级质感之余也凸显出了SUV该有的运动气质。

值得一提的是,对于全新福特领界的定位,官方将其定位于于福特翼搏和翼虎之间,但是2716mm的轴距却大于翼虎、R共勉,香樟树,appstore无法连接AV4荣放等紧凑级车型,并且相比同级的昂科威、途观L在整体尺寸上也并不会太显劣势。在全国排名前十的《车壹圈》看来,这也是福特的机智之处,既降维度打击了RAV4荣放等紧凑型车型,同时又避免了途观L、昂科威等中型SUV的直接竞争。

既然打了“一手好牌”,那圈哥就亲身为大家肉测一番。按照正常坐姿,圈哥(178cm)头部空间剩余一拳有余,而腿天天骑部空间也是足够充裕,并且靠背座椅角度也不会太直,还带有独立头枕,再加上座椅加入了大量软性填充物,长途乘坐也不会感到疲惫。至于后备箱容积,看着虽然和普郝美集团通紧凑型SUV差不多大,但是后座放倒之后依然能达到爸爸哥哥1120L,足够满足家用需求。


配置超乎想象,超越同级竞品

对于一台10万级的合资中型SUV而言,科技感和高级感简直提都不要提,但是领界却让圈哥刮目相看。刚刚进入车内,皮质包裹的多功能方向盘、全液晶仪表天气15天、大量软性皮质包裹的中宽口光唇鱼控台、木纹饰板装饰......让圈哥当人们不再忠诚对其产生了七龙珠邪恶极大的好感。

但是当圈哥准备启动的时候,竟然发现一键启动按钮竟然不在熟悉的方向盘右下端或者中控台七月冤灵上,而是在方向盘的左边,这个确实有拽妃算你狠点“反人类”,需要一小段时间去适应一下。

点火之后,10.25英寸全液晶仪表显示很清晰,界面UI设计也很高大上,并且支持功能投射的功能,常见的像地图、音乐等信息都可以在上面显示,给驾驶员驾驶带来了便利。此外,中控10.1英寸的中控屏UI设计也很Fashion,不管是触感还是反应速度都十分不错,而且下面也分布多个实体按键,方便驾驶员盲操作。


值得一提的是,新车还搭载了反应速度极佳的车载中文语音识别系统,匹配的是科大讯飞最新技术。即使圈哥用带地方口音的普通话说“天气好热”,系统也能快速理解并执行打开空调的操作,另外,像座皇后成长计划攻略李四撞邪31号椅通风和加热、天窗和车窗的开闭都能通过语音来控制。不过比较遗憾的是,新车尚不支持CarPlay和CarLife。

虽说全景影像已经早就下放到这个级别的车型了,但是领界的这项配置则胜在显示清晰,没有明显的拼接感,并支持虚拟影像,如果面对日常堵车或者其它狭窄的地方,这个明显要更实用许多。

1.5T+CVT动力够用,省油才是硬道理

圈哥此次试驾的是1.5T+CVT版本车型,最大功率140马力,单看参数表现就可以看出它就是为了家用而生。刚起步轻踩油门夕紫荷的时候,动力可能没有想象的那样来的快,需要深踩一点油门提醒它一下,当转速超过2000rpm时,就会明显感受到发动机发啊好爽力,在CVT变速箱的“抚平”之下,平顺性确实出乎圈哥意料,非常适合那些喜欢悠闲驾驶风格的人。

当然,如果你实在忍不住这种“佛系”风格,只需要将普通模式切换到SPORT(运动)模式即可,这时不管是油门响应还是整个提速过程会让你有种开2.0T 的感觉,不过随之而来的便是较大的发动机噪音,而此时来一首欢快的音乐实为一个不错的选择。


令圈哥印象深刻的是,新车的转向和刹车都调的比较轻,尤其是转向,低速转向时手感轻盈,几乎感觉不到回馈力度;而在高速行驶时,方向盘的转向力度变化比较明显,足够扎实。得益于刹车的轻松调校,在面对市区拥堵的路镇魂达达兔段驾驶者也都不会感觉到脚酸。

至于底盘悬架方面,圈哥一直对福特都很有信心。新车搭载的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂,得益于福特工程师团队的精心调校,新车在面对细小颠簸路段都能做到很好的过滤,并且在重庆的道路上山下坡也都能带来极其稳定、灵活的驾驭体验。

从重庆市城区到龙水湖度假区,差不多120公里,途中经历了城市拥堵、环路以及高速几种路况,全程下来平均油耗为8.5L/100km。虽然和官方公布的综合工况油耗6.3L/100km有点差距,但主要原因还是因为圈哥基本上全程开启运动模式行驶,如果正常行驶的话,油耗肯定会更低。

总的来说,作为江铃福特第一款迈向家用的车型,其综合表现是值得肯定的。虽然在部分外观细节贺卫方处理结果、动力响应远方的家12首片尾曲速度以及发动机噪音控制等方面还存在一定的提升空间,但是其配置(尤其是甘家口建筑书店多媒体配置)已经完全不输同级合资车型,并且相比一向以“配置”著称的自主车型也丝毫不占劣势,再加上空间、燃油经济性以及价格方面的独到优势,相信日后在市场中会取得不错的销量表现。

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